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倉(cāng)柵式半掛車的結(jié)構(gòu)介紹
發(fā)布時(shí)間:2023-04-27 09:12:49

倉(cāng)柵式半掛車具有大容量、高載重的特點(diǎn)。它的車身長(zhǎng)、寬、高可以根據(jù)運(yùn)輸需求進(jìn)行調(diào)整,以滿足各種需求。下面了解一下倉(cāng)柵式半掛車的結(jié)構(gòu)介紹。

框架:由縱梁和整體貫穿梁焊接而成的空間框架結(jié)構(gòu),能平衡車架的強(qiáng)度、剛度和韌性,承載能力強(qiáng),不產(chǎn)生長(zhǎng)久變形。

倉(cāng)柵式運(yùn)輸半掛車系列車架均為穿梁式結(jié)構(gòu),縱梁為直梁或鵝頸梁。腹板高度從400到500.縱梁采用自動(dòng)埋弧焊焊接,框架噴丸,橫梁穿入縱梁焊接成整體。

車型及柵欄結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)工藝結(jié)合用戶貨物類別,合理設(shè)計(jì),滿足載重情況下充分減輕車廂重量,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單適用,拆卸方便,為用戶減少投資成本,創(chuàng)造更多利潤(rùn)價(jià)值。

懸掛系統(tǒng):采用新型懸掛系統(tǒng),強(qiáng)度高,抗沖擊能力強(qiáng);各軸載荷平衡,系統(tǒng)拉桿角度設(shè)計(jì)合理。在頻繁顛簸的過(guò)程中,減少了輪胎與地面的摩擦和滑動(dòng)距離,有效降低了輪胎磨損。同時(shí)可以調(diào)節(jié)拉桿,調(diào)整軸距,可以有效避免輪胎部分跑合和啃輪現(xiàn)象。

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